Bilens bremseklodser er på bilens bremseskive eller bremsetromle. De er friktionsmaterialer fastgjort på bremsetromlen eller bremseskiven, der roterer med hjulene. Friktionsbelægningerne og friktionspuderne i dem bærer ydre tryk og frembringer friktion. For at opnå formålet med køretøjets deceleration.
Bremseklodser kaldes også bremseklodser. I bilens bremsesystem er bremseklodser de mest kritiske sikkerhedsdele. Bremseklodserne spiller en afgørende rolle i alle bremseeffekter. Derfor er gode bremseklodser beskyttere af mennesker og biler.
Bilbremseklodser er generelt sammensat af stålplader, klæbende isoleringslag og friktionsblokke. Stålpladerne skal males for at forhindre rust. Under belægningsprocessen bruges en SMT-4 ovntemperatursporer til at registrere temperaturfordelingen under belægningsprocessen for at sikre kvaliteten.
Det termiske isoleringslag er sammensat af materialer, der ikke leder varme, og dets formål er at isolere. Friktionsblokken er sammensat af friktionsmateriale og klæbemiddel. Ved bremsning klemmes den på bremseskiven eller bremsetromlen for at skabe friktion, hvorved formålet med at bremse og bremse køretøjet opnås. På grund af friktion vil friktionspuden gradvist blive slidt. Generelt er det sådan, at jo lavere omkostningerne til bremseklodsen er, jo hurtigere bliver den slidt.
Bremseklodserne skal udskiftes i tide, efter at friktionsmaterialet er brugt op, ellers vil stålpladen og bremseskiven være i direkte kontakt, hvilket til sidst mister bremsevirkningen og beskadiger bremseskiven.