Bremseskivevibrationer og termisk deformation er almindelige problemer i bremsesystemer, især under hyppige opbremsninger eller høje-temperaturforhold. De vigtigste årsager kan opsummeres som følger:
De vigtigste årsager til vibrationer i bremseskiven forårsaget af termisk deformation
- Hyppig hård opbremsning eller kontinuerlig opbremsning på lange ned ad bakke:Dette forårsager en hurtig stigning i bremseskivetemperaturen, lokaliseret blødgøring af metallet og plastisk deformation, der danner "hot spots".
- Høj-temperatureksponering for kulde (f.eks. kørsel gennem stående vand):Den intense termiske ekspansion og sammentrækning genererer indre spændinger, beskadiger diskens fladhed og forårsager mindre, men periodisk deformation.
- Kvalitetsproblemer med bremseklodser:Inferiøre bremseklodser har ustabile friktionskoefficienter, er tilbøjelige til hårde pletter eller overophedning, hvilket forværrer lokal temperaturstigning og ujævnt slid på bremseskiven.
- Tilstoppede kølekanaler:Langvarig-ophobning af bremsestøv hindrer varmeafledning, accelererer høj temperaturopbygning og termisk deformation.
- Dårlige kørevaner:Hyppig let opbremsning i tæt trafik, skift til speederen, før bremserne er stoppet helt osv., holder bremseskiven i en "halv{1}}friktionstilstand i længere perioder, hvilket forhindrer effektiv varmeafledning.
Andre ikke-termiske deformationsfaktorer, der forårsager vibrationer i bremseskiven
- Ujævnt slid på bremseskiven:Ujævnt slid på grund af materiale, installation eller stress under brug kan forårsage ujævnheder og udløb på mere end 0,05 mm, hvilket potentielt kan føre til vibrationer.
- Installationsproblemer:Forkert installation af bremseskiver eller -klodser eller forkert boltemoment kan forårsage slingring under drift.
- Defekte relaterede komponenter:Disse omfatter dækubalance, løs affjedring og slid på de halve-aksler eller styresystemet, som også kan overføre vibrationer til rattet eller køretøjets krop.
Identifikation og håndteringsanbefalinger
1. Inspektionsmærker:Blå pletter eller mørke oxidationsområder på bremseskivens overflade indikerer normalt alvorlig overophedning og kræver øjeblikkelig udskiftning.
2. Forebyggende foranstaltninger:
- Undgå kontinuerlig hård opbremsning, især nedbremsning før bjergveje eller motorvejsafkørsler;
- Vælg bremseklodser og bremseskiver af høj-kvalitet, der opfylder OE-standarderne;
- Efterse jævnligt bremsesystemet (det anbefales at kontrollere skivetykkelsen for hver 30.000 kilometer).
3. Behandlingsmetoder:
- Mindre deformation (runout Mindre end eller lig med 0,05 mm) kan forsøges med diskreparation;
- Alvorlig deformation, revner eller for stor tykkelse nødvendiggør udskiftning.
Hvis vibrationen er mærkbar under høj-bremsning, men umærkelig ved lave hastigheder, er der ca. 60 % chance for, at det skyldes deformation af bremseskiven eller ujævnt slid. Det anbefales at få bremsesystemet efterset fuldt ud på et professionelt værksted så hurtigt som muligt.