Bremsetromler skal brydes ind efter udskiftning.

Efter udskiftning af bremsetromlen skal den brydes ind. Kontaktfladerne på den nyinstallerede bremsetromle og bremseklodser er ikke helt på linje. Det er nødvendigt at køre en vis afstand, for at de gradvist kan gribe sammen for at opnå den bedste bremseeffekt.

Nye bremsetromler og -klodser har relativt glatte overflader, mens ældre dele har udviklet specifikke friktionsoverflader på grund af langvarig-brug. Direkte brug af høj-bremsning kan føre til lokal overophedning, ujævn bremsning, unormale lyde eller vibrationer. Indbruds-processen gør det muligt for friktionsfladerne at tilpasse sig gradvist og jævnt, hvilket forbedrer bremsens linearitet og sikkerhed.

Generelt kræves der 200-500 kilometers skånsom kørsel til naturlig indbrud-. I denne periode skal du undgå pludselig opbremsning, vedvarende kraftig opbremsning eller høj-bremsning, især undgå kraftig opbremsning umiddelbart efter start af motoren for at forhindre ujævn materialebelastning i kold tilstand.

• Øg din hastighed til 60–80 km/t på en sikker vejbane;
• Anvend moderat tryk på bremserne, og reducer din hastighed til 10–20 km/t;
• Slip bremserne og kør i et par sekunder for at køle ned;
• Gentag denne proces 10-15 gange for at hjælpe friktionsoverfladerne til at binde.
• I hele pausen-skal du opretholde jævn kørsel og gradvist øge bremseintensiteten.

• Små unormale lyde eller blød opbremsning er normalt; bare fortsætte med at observere.
• Efter pausen- bør bremsekraften stabilisere sig, og pedalfornemmelsen skal være tydeligere.
• Det anbefales at kontrollere bremsesystemet efter indbrudsperioden- for at sikre, at der ikke er utætheder, klæbning eller unormalt slid.

Ydermere, hvis bremseklodserne udskiftes samtidig med bremsetromlerne, bliver indbrudsperioden- endnu mere afgørende. Selvom nogle bremsetromler af høj-kvalitet (såsom HT250 støbejern) annonceres som "ingen indbrud-påkrævet", anbefales det stadig at køre forsigtigt de første 200 kilometer for at sikre sikkerheden.