Ved skift af motorolie skal filterelementet samtidig udskiftes. Dette skyldes, at urenheder og spildolie, der er tilbage i det gamle filterelement, vil forurene den nye motorolie, hvilket fører til reduceret smøring og accelereret motorslitage, hvilket endda kan forårsage mekanisk fejl i alvorlige tilfælde.
Hvorfor skal du skifte oliefilteret, før du skifter motorolie?
- For at forhindre forurening af ny motorolie:Oliefiltre tilbageholder en vis mængde gammel motorolie, metalspåner, kulstofpartikler og andre urenheder. Hvis du kun skifter olien uden at skifte filteret, vil disse forurenende stoffer-indtræde igen i den nye olie, hvilket får den til hurtigt at blive snavset og forkorte dens levetid.
- For at sikre effektiv filtrering:Over tid kan filterpapiret blive tilstoppet med aflejringer, hvilket væsentligt reducerer dets filtreringskapacitet eller endda gør det ineffektivt til at filtrere urenheder.
- For at beskytte motorkomponenter:Hvis urenheder trænger ufiltreret ind i motorens vigtigste oliepassager, vil det fremskynde slid på præcisionskomponenter såsom krumtapakslen, plejlstængerne og stemplerne, hvilket potentielt kan føre til blokering af oliepassagen, øget støj, reduceret effekt og endda olieforbrænding eller motorfejl.
Reference for olieskiftinterval:
Olieskiftintervallet er normalt det samme for både motorolie og oliefilter. Se venligst dit køretøjs vedligeholdelsesmanual for specifikke anbefalinger, som generelt er som følger:
Mineralolie:Skift hver 5000 km eller 6 måneder.
Semi-syntetisk olie:Skift for hver 7500 km.
Fuldsyntetisk olie:Skift hver 10.000 km eller 12 måneder.
Særlige miljøer:I støvede omgivelser eller med hyppige-kortkørsel anbefales det at forkorte intervallet til 5000 km.
