Hvordan kontrollerer man bremseklodsens slidskala og tykkelse?

Bremseklodser er sammensat af to dele: en metalbundplade og en friktionsbelægning. Ved bremsning kommer friktionsklodserne i kontakt med bremseskiven for at generere friktion, som fungerer som en bremse. Det er klart, at friktionspladen bliver tyndere og tyndere. Friktionsbelægningsdelen af ​​en ny bremseklods er generelt 10 mm. Når der er 5 mm tilbage, er det tid til at overveje at udskifte bremseklodsen. Når der er 2 mm tilbage, er det ret farligt, og bremseklodserne skal straks udskiftes. Nogle bremseklodser har en metalnål skjult inde i friktionsklodsen. Når friktionsbelægningen er slidt i et vist omfang, vil metalnålen komme i kontakt med bremseskiven, og der vil blive produceret en skarp unormal lyd ved bremsning, som minder dig om at udskifte bremseklodsen. Hvis friktionsbelægningen er helt udtømt, vil metalbundpladen være i direkte kontakt med bremseskiven, som ikke kun vil fejle i at fungere som bremse, men også slide på bremseskiven. På det tidspunkt skal bremseskiven udskiftes, hvilket vil koste tusindvis af dollars. Fjern dækket, og du kan tydeligt se tilstanden af ​​bremseklodserne. Bremseklodser er forbrugsvarer og vil gradvist blive slidt under brug. Når sliddet når yderpositionen, skal de udskiftes, ellers vil bremsevirkningen blive reduceret og endda forårsage sikkerhedsulykker. Generelt slides de forreste bremsesko relativt hurtigt, mens de bagerste bremsesko bruges i forholdsvis lang tid. Ved daglig vedligeholdelse skal du være opmærksom på: Under normale kørselsforhold skal du kontrollere bremseklodserne hver 5,000 kilometer. Ikke alene skal du kontrollere den resterende tykkelse, men også kontrollere slidstatus på skopuderne, om slidgraden på begge sider er den samme, og om den er vendt tilbage til den oprindelige position. Vent frit. Hvis der konstateres en unormal situation, skal den behandles med det samme. Vent ikke på, at friktionsmaterialedelen af ​​bremsen er slidt væk, før du udskifter den. Nogle køretøjer er udstyret med en bremseklodsalarmfunktion. Når slidgrænsen er nået, alarmerer instrumentet for at bede om udskiftning.